01
“618”物流成績(jī)單:全行業(yè)共攬收快件31.9億件
據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,6月1日~18日,“618”年中旺季全行業(yè)共攬收快件31.9億件,同比增長(zhǎng)26.6%; 最高日處理量超過(guò)2.43億件,同比增長(zhǎng)54.8%,比日常處理量高出27.9%。預(yù)計(jì)“618”活動(dòng)期間,全行業(yè)攬收快件將超過(guò)36.3億件,同比增長(zhǎng)29.6%。
6月18日前后,以京東為代表的電商平臺(tái)舉行了年中促銷活動(dòng),快遞業(yè)務(wù)量迎來(lái)新高峰。在總結(jié)近年快遞旺季服務(wù)保障經(jīng)驗(yàn)做法基礎(chǔ)上,全行業(yè)全力做好年中旺季服務(wù)保障工作:發(fā)揮“錯(cuò)峰發(fā)貨、均衡推進(jìn)”核心機(jī)制作用,引導(dǎo)電商企業(yè)合理安排發(fā)貨周期;增加和調(diào)配人力、車輛及航空運(yùn)力等資源,提升整體生產(chǎn)服務(wù)保障能力;通過(guò)加快運(yùn)用全自動(dòng)分揀、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車、無(wú)人機(jī)等設(shè)備和技術(shù),有效緩解和對(duì)沖業(yè)務(wù)高峰壓力。
02
阿里宣布組織升級(jí),盒馬成獨(dú)立事業(yè)群
6月18日,阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇(逍遙子)通過(guò)全員信宣布了阿里新一輪面向未來(lái)的組織升級(jí)。
據(jù)悉,阿里巴巴將重組阿里創(chuàng)新業(yè)務(wù)事業(yè)群,朱順炎擔(dān)任總裁,負(fù)責(zé)UC及旗下移動(dòng)創(chuàng)新業(yè)務(wù),以及天貓精靈、阿里文學(xué)、阿里音樂(lè)。同時(shí),盒馬升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)群,侯毅繼續(xù)擔(dān)任盒馬總裁。釘釘進(jìn)入阿里云智能事業(yè)群,陳航向阿里巴巴集團(tuán)CTO兼阿里云智能事業(yè)群總裁張建鋒匯報(bào)。
這次升級(jí)也明確了阿里大文娛事業(yè)群的一號(hào)位。樊路遠(yuǎn)擔(dān)任阿里大文娛事業(yè)群總裁,負(fù)責(zé)優(yōu)酷、阿里影業(yè)、大麥、互動(dòng)娛樂(lè)等業(yè)務(wù),全力聚焦阿里在大文娛領(lǐng)域的突破。
03
蘇寧攜手聯(lián)通,成立5G智慧零售實(shí)驗(yàn)室
近日,蘇寧與聯(lián)通宣布在5G領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作,并成立5G智慧零售實(shí)驗(yàn)室。雙方將在強(qiáng)化蘇寧全場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)服務(wù)、C2M以及智能終端產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)行全面合作,并將共同建立智慧5G小店。據(jù)介紹,蘇寧與聯(lián)通共建的第一家5G體驗(yàn)專區(qū),最快將于6月底在上海長(zhǎng)寧落地。
據(jù)悉,2018年,中國(guó)聯(lián)通與混改戰(zhàn)略投資者蘇寧易購(gòu)集團(tuán)股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方第一階段計(jì)劃在全國(guó)選擇一批聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳,由蘇寧輸出供應(yīng)鏈能力、門店運(yùn)營(yíng)管理能力、用戶服務(wù)能力等零售綜合能力,將其轉(zhuǎn)型升級(jí)為全新的智慧零售門店。
據(jù)江蘇聯(lián)通副總經(jīng)理施巍巍介紹,5G智慧零售實(shí)驗(yàn)室首先將在網(wǎng)絡(luò)能力、零售業(yè)態(tài)下的數(shù)據(jù)優(yōu)化等方面進(jìn)行突破,同時(shí)實(shí)驗(yàn)性地打造一批5G零售小店,實(shí)現(xiàn)更加數(shù)字化、精細(xì)化乃至無(wú)人化的服務(wù),甚至植入目前比較有代表性的AR/VR應(yīng)用。未來(lái)雙方希望借此能夠打造5G在智慧零售領(lǐng)域的應(yīng)用標(biāo)桿。
04
順豐設(shè)立私募投資基金,規(guī)模不超過(guò)15億元
6月14日,順豐發(fā)布公告稱,為繼續(xù)盤活存量資產(chǎn)、提升資金使用效率,順豐控股擬以全資子公司深圳市豐泰電商產(chǎn)業(yè)園資產(chǎn)管理有限公司持有的物流產(chǎn)業(yè)園為標(biāo)的資產(chǎn)設(shè)立資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃,并通過(guò)專項(xiàng)計(jì)劃發(fā)行資產(chǎn)支持證券募集資金。
根據(jù)公告披露,該專項(xiàng)計(jì)劃交易方案包括設(shè)立私募投資基金、設(shè)立資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃發(fā)行資產(chǎn)支持證券、股權(quán)出售等。其中,在設(shè)立私募投資基金方面,深圳匯智聚信投資管理有限公司設(shè)立信盛順豐產(chǎn)業(yè)園二期私募股權(quán)投資基金,私募投資基金規(guī)模不超過(guò)15億元。順豐豐泰認(rèn)繳基金全部份額成為私募投資基金初始基金份額持有人,首次出資繳納300萬(wàn)元。
在設(shè)立資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃發(fā)行資產(chǎn)支持證券方面,華泰證券(上海)資產(chǎn)管理有限公司擬發(fā)起設(shè)立華泰佳越-順豐產(chǎn)業(yè)園一期第2號(hào)資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃,發(fā)行資產(chǎn)支持證券募集資金以平價(jià)受讓順豐豐泰所持全部私募投資基金基金份額,并完成剩余私募投資基金繳納出資義務(wù)。
同時(shí),華泰資管已于2018年11月21日獲深圳證券交易所批,儲(chǔ)架規(guī)模合計(jì)50億元,2年內(nèi)有效,本期專項(xiàng)計(jì)劃系儲(chǔ)架額度內(nèi)第2期,本期發(fā)行的資產(chǎn)支持證券總規(guī)模不超過(guò)15億元,資產(chǎn)支持證券包括優(yōu)先級(jí)證券和權(quán)益級(jí)證券,其中優(yōu)先級(jí)證券規(guī)模占比預(yù)計(jì)不高于60%,剩余為權(quán)益級(jí)證券。順豐豐泰將以自有資金認(rèn)購(gòu)部分權(quán)益級(jí)證券,認(rèn)購(gòu)份額預(yù)計(jì)不超過(guò)權(quán)益級(jí)證券規(guī)模的20%。
順豐表示,本次資產(chǎn)證券化涉及的關(guān)聯(lián)交易對(duì)本期以及未來(lái)財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)成果不會(huì)造成較大影響,通過(guò)資產(chǎn)證券化運(yùn)作可以獲得現(xiàn)金流入,增加營(yíng)運(yùn)資金,降低資產(chǎn)負(fù)債率。預(yù)計(jì)本次交易完成后,當(dāng)年實(shí)現(xiàn)一次性股權(quán)投資收益約6億元。
05
東航物流A股IPO上市申請(qǐng)獲證監(jiān)會(huì)受理
6月24日消息,證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)顯示,東方航空物流股份有限公司(下稱“東航物流”)的《首次公開發(fā)行股票并上市》申請(qǐng)材料獲受理。東航物流于2019年1月15日向中國(guó)證監(jiān)會(huì)進(jìn)行了輔導(dǎo)備案登記。輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中金公司;2019年6月12日,東航物流完成上市輔導(dǎo)。
據(jù)了解,東航物流是東方航空公司旗下的全資子公司,2004年成立,總部位于上海,注冊(cè)資本14.28億元。公司旗下?lián)碛兄袊?guó)貨運(yùn)航空、東航快遞、東航運(yùn)輸、東航貨站等子公司及境內(nèi)外近200個(gè)分支機(jī)構(gòu),員工8000余人。
數(shù)據(jù)顯示,東航物流2017年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入77.51億元,同比增長(zhǎng)31.7%,利潤(rùn)總額9.23億元,同比增長(zhǎng)72.8%;2018年前三季度,東航物流營(yíng)收及利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)42.91%和11.86%。
作為第一批國(guó)企混改試點(diǎn)以及民航領(lǐng)域的第一家混改試點(diǎn)企業(yè),東航混改主要采取“三步走”戰(zhàn)略,第一步是股權(quán)轉(zhuǎn)讓,把物流公司剝離到東航集團(tuán)旗下,為混改打好基礎(chǔ);第二步是增資擴(kuò)股,引入社會(huì)資本;第三步是改制上市。
東航物流在混改過(guò)程中充分引入社會(huì)資本,實(shí)現(xiàn)了股權(quán)多元化,其中聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地分別持股25%、10%、5%、5%。值得注意的是,東航物流混改實(shí)現(xiàn)了國(guó)有資本100%控股一次性降到50%以下的相對(duì)控股,東航集團(tuán)持股比例僅為45%。
東航物流混改另一重大突破是引入了員工持股計(jì)劃。東航物流員工合計(jì)持股10%,首批持股人員主要為中高級(jí)管理人員和核心業(yè)務(wù)骨干,并適當(dāng)向高技術(shù)業(yè)務(wù)骨干傾斜。
06
蘇寧易購(gòu)48億元宣布收購(gòu)家樂(lè)福中國(guó)80%股權(quán)
6月24日消息,蘇寧易購(gòu)(002024)昨日晚間發(fā)公告稱,其全資子公司蘇寧國(guó)際擬出資48億元收購(gòu)家樂(lè)福中國(guó)80%股份。本次交易完成后,蘇寧易購(gòu)將成為家樂(lè)福中國(guó)控股股東。家樂(lè)福集團(tuán)持股比例降至20%。
據(jù)蘇寧易購(gòu)集團(tuán)副總裁田睿介紹,完成收購(gòu)后,蘇寧將對(duì)家樂(lè)福門店進(jìn)行全面的數(shù)字化改造,構(gòu)筑線上線下融合的超市消費(fèi)場(chǎng)景。蘇寧線下超過(guò)6000家蘇寧小店與家樂(lè)福門店聯(lián)合,完善最后一公里配送網(wǎng)絡(luò),提高到家模式的效率并節(jié)約物流成本。
同時(shí),家樂(lè)福中國(guó)在一二級(jí)城市的核心位置擁有大量?jī)?yōu)質(zhì)且稀缺的網(wǎng)點(diǎn)資源,為消費(fèi)者提供更豐富的商品選擇、更場(chǎng)景化的購(gòu)物體驗(yàn)。蘇寧零售體系4億會(huì)員及家樂(lè)福中國(guó)3000萬(wàn)忠實(shí)會(huì)員也將形成有效互補(bǔ),豐富蘇寧現(xiàn)有的會(huì)員生態(tài)。
此外,本次收購(gòu)家樂(lè)福中國(guó),蘇寧還將加速推進(jìn)大快消品類擴(kuò)展與專業(yè)化、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。此前蘇寧快消集團(tuán)總裁卞農(nóng)在接受央廣記者專訪時(shí)也提到,要把快消做成蘇寧的第二張王牌。
對(duì)于家樂(lè)福中國(guó)來(lái)說(shuō),也可以利用蘇寧快消品運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)以及供應(yīng)鏈能力,完善在大快消品類的O2O布局,有利于降低采購(gòu)和物流成本,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與盈利能力。
07
15億!京東物流設(shè)立人民幣基金匯禾資本
6月24日獲悉,京東物流發(fā)起設(shè)立的首支產(chǎn)業(yè)基金--匯禾資本完成首期交割,基金規(guī)模15億人民幣,重點(diǎn)投資科技物流和智能供應(yīng)鏈早期及成長(zhǎng)期項(xiàng)目,培育行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能,構(gòu)建共生物流生態(tài)體系。預(yù)計(jì)將在今年完成全部募集工作。
匯禾資本的LP(有限合伙人)包括京東物流、京東集團(tuán)及其他多家上市公司、政府引導(dǎo)基金、一線市場(chǎng)化母基金以及知名資管平臺(tái)等。
據(jù)介紹,匯禾資本團(tuán)隊(duì)成員均來(lái)自市場(chǎng)化投資機(jī)構(gòu),合伙人孫浩先生具有多年投資、創(chuàng)業(yè)和企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),他提出匯禾資本整體的投資策略將主要聚焦A到C輪的項(xiàng)目投資。并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào),匯禾資本將特別關(guān)注技術(shù)對(duì)于物流及供應(yīng)鏈行業(yè)的推動(dòng)和顛覆。
08
中通發(fā)布高端冷鏈品牌“星聯(lián)時(shí)效件”
6月25日,中通快遞2019年松茸寄遞方案發(fā)布會(huì)在香格里拉酒店舉行。松茸作為頂級(jí)生鮮產(chǎn)品,長(zhǎng)期以來(lái)存在保鮮難、易損耗、包裝和時(shí)效要求高等問(wèn)題。為滿足中高端市場(chǎng)的客戶需求,中通快遞全新的高端市場(chǎng)品牌——“星聯(lián)時(shí)效件”發(fā)布。
據(jù)了解,星聯(lián)產(chǎn)品在中通網(wǎng)絡(luò)中具有最高優(yōu)先級(jí),中心優(yōu)先中轉(zhuǎn),網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)先派送,并對(duì)中轉(zhuǎn)與派送時(shí)間進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定,保證了星聯(lián)客戶的貨物在第一時(shí)間送達(dá)客戶手中。星航聯(lián)盟自有號(hào)段為“73211”,在使用 PDA 進(jìn)行掃描時(shí)會(huì)有特別的聲音提示,并使用自有電子面單、編織袋與文件袋,保證了產(chǎn)品能夠在任何場(chǎng)景第一時(shí)間被識(shí)別出來(lái)。星聯(lián)時(shí)效件擁有嚴(yán)格的末端派送要求,在優(yōu)先派送的基礎(chǔ)上,百分百電聯(lián)客戶,并對(duì)通話全程錄音作為憑證,必須由收件人或收件人指定人員簽收,不允許放置快遞柜、第三方及代理點(diǎn)。星聯(lián)時(shí)效件配備北斗系統(tǒng)的時(shí)效監(jiān)控功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)單從攬到收的全鏈路實(shí)時(shí)跟蹤,問(wèn)題件及時(shí)預(yù)警與推送,能夠第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處理問(wèn)題件。
據(jù)悉,此次中通快遞香格里拉松茸寄遞方案分三個(gè)模塊,即前端服務(wù)、干線運(yùn)輸資源優(yōu)化升級(jí)和末端服務(wù)。
09
京東物流推出電商行業(yè)首個(gè)全鏈路智能包裝系統(tǒng)
6月26日獲悉,在此次618中,京東物流智能包裝家族悉數(shù)亮相,依托智能耗材推薦系統(tǒng)——精衛(wèi),磁懸浮打包機(jī)、氣泡膜打包機(jī)、枕式打包機(jī)、對(duì)折膜打包機(jī)等18種智能設(shè)備火力全開,實(shí)現(xiàn)了針對(duì)氣泡膜、對(duì)折膜、紙箱等各種包裝材料的統(tǒng)籌規(guī)劃和合理使用,形成了軟件硬件一體化的智能打包系統(tǒng)的解決方案,以目前的應(yīng)用規(guī)模,處理場(chǎng)景來(lái)看,在國(guó)內(nèi)電商行業(yè)尚屬首例。
京東物流應(yīng)用智能打包機(jī),可以通過(guò)視覺(jué)識(shí)別、機(jī)械手抓取、3D視覺(jué)等先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)包裝操作,極大簡(jiǎn)化人工操作流程,降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)提升了運(yùn)營(yíng)效率,其效率是傳統(tǒng)打包方式的5-10倍。同時(shí),自動(dòng)打包設(shè)備在一定范圍內(nèi)可按照商品的規(guī)格尺寸“量體裁衣”,避免紙箱、包裝袋、膠帶等多種耗材的浪費(fèi),讓每一厘米的紙箱、每厘米的膠帶都能夠物盡其用,發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值。
據(jù)了解,“精衛(wèi)推薦”是京東物流在包裝耗材推薦方面的一項(xiàng)創(chuàng)新,可以根據(jù)不同訂單類型自動(dòng)計(jì)算與商品最匹配的耗材及型號(hào),確保紙箱、手提袋的精確使用。數(shù)據(jù)顯示,2019年3月,北京某3C倉(cāng)庫(kù),通過(guò)“精衛(wèi)推薦”進(jìn)行的耗材推薦準(zhǔn)確率在96.5%以上,切實(shí)實(shí)現(xiàn)了包裝材料的降本增效。
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中國(guó)鐵塔“進(jìn)軍”快遞,與郵政速遞、韻達(dá)、美團(tuán)達(dá)成合作
6月26日,中國(guó)鐵塔股份有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)鐵塔”)全資子公司——鐵塔能源有限公司和鐵塔智聯(lián)技術(shù)有限公司,在京正式揭牌成立并進(jìn)行產(chǎn)品發(fā)布。鐵塔能源有限公司與中國(guó)郵政速遞、韻達(dá)速遞、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)等快遞客戶簽署了合作協(xié)議。
中國(guó)鐵塔董事長(zhǎng)佟吉祿表示,中國(guó)鐵塔將在聚焦移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施共享建設(shè)和統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的同時(shí),立足于總量197萬(wàn)座、遍布全國(guó)的站址資源、千萬(wàn)級(jí)社會(huì)桿塔資源,專業(yè)高效的建設(shè)維護(hù)能力,集中統(tǒng)一的可視、可管、可控的智能監(jiān)控平臺(tái),面向社會(huì)開展電力保障和新型能源服務(wù),以及跨行業(yè)站址應(yīng)用與信息服務(wù)。
據(jù)了解,鐵塔能源有限公司主要依托中國(guó)鐵塔動(dòng)力電池的備電使用經(jīng)驗(yàn)、規(guī)模采購(gòu)優(yōu)勢(shì)、專業(yè)化維護(hù)能力和可視、可管、可控的智能監(jiān)控系統(tǒng),以高能效動(dòng)力電池為載體,主要面向交通、低速電動(dòng)車等客戶群體提供備電、發(fā)電、充電、換電、儲(chǔ)能等電力保障和能源服務(wù)。其中,換電業(yè)務(wù)主要是針對(duì)快遞物流、餐飲外賣行業(yè)開展低速電動(dòng)車的共享電池業(yè)務(wù)。
簽署合作協(xié)議后,中國(guó)郵政速遞新增1.5萬(wàn)輛低速電動(dòng)車將全部向鐵塔能源有限公司租賃電池,其自有4.8萬(wàn)輛存量電動(dòng)車也將把目前在使用的鉛酸蓄電池加速替換為鐵塔能源有限公司提供的動(dòng)力鋰電池。
美團(tuán)配送總經(jīng)理魏巍表示:“與鐵塔能源的戰(zhàn)略合作,有助于我們系統(tǒng)化解決配送過(guò)程中充換電的難點(diǎn),對(duì)于提升企業(yè)安全管理和提高配送效率都至關(guān)重要。同時(shí),這也是響應(yīng)和配合國(guó)家電動(dòng)車和新能源政策的積極舉措。”目前,已經(jīng)有部分美團(tuán)騎手率先開始使用鐵塔能源有限公司的換電服務(wù),較好地解決了日常配送過(guò)程中充電難、充電慢、存在安全隱患等問(wèn)題。
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美國(guó)郵政將實(shí)施體積重量計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
6月23日,據(jù)美國(guó)郵政官網(wǎng)消息顯示,6月23日開始實(shí)施新的包裹計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),即按體積重量(DIM)計(jì)費(fèi)。體積重量計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)適用于重量輕、體積大的包裹。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn),美國(guó)郵政將根據(jù)這些包裹在卡車上占用的空間而不是包裹的實(shí)際重量來(lái)計(jì)費(fèi)。如果賣家包裹計(jì)算得出的體積重量高于包裹的實(shí)際重量,賣家將必須按照體積重量支付運(yùn)費(fèi)。
根據(jù)新規(guī)定,美國(guó)郵政首次開始對(duì)超過(guò)1立方英尺,且運(yùn)送距離不超過(guò)600英里的包裹進(jìn)行體積重量收費(fèi)但體積不超過(guò)1立方英尺的不需要按體積重量計(jì)費(fèi)。新政下,每個(gè)超過(guò)1立方英尺并運(yùn)送距離超過(guò)601英里的包裹將使用計(jì)算體積計(jì)價(jià)的新“除數(shù)”進(jìn)行定價(jià),在行業(yè)中稱為“DIM”。除數(shù)將從194變?yōu)?66。這意味著,如果按照(長(zhǎng)x寬x高)/166=體積重量,這個(gè)等式得出的重量結(jié)果大于賣家所運(yùn)送包裹的實(shí)際重量,賣家將必須按照體積重量支付運(yùn)費(fèi)。除數(shù)越小,重量結(jié)果越容易大于實(shí)際重量。
美國(guó)一家咨詢機(jī)構(gòu)Shipware專家Gordon Glazer計(jì)算稱,在新規(guī)下,一個(gè)運(yùn)送距離超過(guò)600英里且尺寸為1立方英尺的包裹其運(yùn)費(fèi)將比此前提高18%。
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自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Drive.ai破產(chǎn)在即,蘋果確認(rèn)接盤
6月26日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,本月初外媒開始報(bào)道蘋果尋求收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Drive.ai,而僅僅過(guò)了3個(gè)周,蘋果公司就已向外媒證實(shí)他們收購(gòu)了這一公司,但同此前多次的收購(gòu)一樣,蘋果目前依舊也還未披露收購(gòu)價(jià)格。
據(jù)了解,Drive.ai創(chuàng)立于2015年,目前成立還只有4年的時(shí)間,總部位于加州硅谷的山景城,主要是利用人工智能來(lái)為汽車研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),其相關(guān)的技術(shù)能將汽車改造成自動(dòng)駕駛汽車。
Drive.ai與百度前首席科學(xué)家吳恩達(dá)頗有淵源,其創(chuàng)始人中有多位是吳恩達(dá)在斯坦福大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室學(xué)生,吳恩達(dá)的妻子也是這一公司的聯(lián)合創(chuàng)始人,這一公司在2017年6月也宣布吳恩達(dá)加入了公司的董事會(huì)。自2015年創(chuàng)立以來(lái),Drive.ai已籌集到了7700萬(wàn)美元的資金,在兩年前其估值就已達(dá)到了2億美元,此前還曾尋求與Lyft等公司合作。
蘋果尋求收購(gòu)Drive.ai的消息是在三個(gè)周前傳出的,當(dāng)時(shí)外媒在報(bào)道中表示蘋果正在尋求收購(gòu)這一公司,以便能獲得后者的工程技術(shù)人才,從而推動(dòng)自家自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā),這一收購(gòu)預(yù)計(jì)能使蘋果獲得數(shù)十名自動(dòng)駕駛方面的人才。
此外,從Drive.ai公司所提交的監(jiān)管文件來(lái)看,蘋果對(duì)它們的收購(gòu)可能是在本周完成,其法律總顧問(wèn)托馬斯·伊赫(Thomas Yih)在監(jiān)管文件中表示,他們將在周五關(guān)閉辦公室,目前正在裁撤CEO和其他的高管職位。